海洋之门公司的潜水船“泰坦”号发生内爆，造成船上五人全部遇难，近三周后，该公司暂停了所有勘探和商业活动。

该组织周四在其网站上发布消息称，将不再派人前往泰坦尼克号的残骸或其他地方。

海洋之门拒绝了《卫报》进一步置评的请求。

海洋之门是一家私人公司，由斯托克顿·拉什和吉列尔莫于2009年创立Söhnlein。在过去13年的大部分时间里，该公司利用租用的商用潜水器，将客户带到不同的地方，包括安德里亚多利亚号和泰坦尼克号的沉船。

今年6月，“海洋之门”的一艘潜水船失踪，使其在全球声名鹊起。美国海岸警卫队后来证实，泰坦遭遇了“灾难性的内爆”，包括拉什在内的所有船上人员都遇难。在拉什之外，遇难者包括58岁的英国冒险家哈米什·哈丁(Hamish Harding);77岁的法国泰坦尼克号探险家保罗-亨利·纳尔格莱;48岁的巴基斯坦英籍商人沙赫扎达·达伍德和他19岁的儿子苏莱曼。

上周，在飞机残骸中发现了被认为是失踪者的遗体。

官员们指出，海岸警卫队将把从北大西洋找到的证据运送到美国港口。在那里，医疗专业人员将对遗体进行正式分析。

“这些证据将为来自几个国际司法管辖区的调查人员提供有关这场悲剧原因的重要见解。“还有大量的工作要做，以了解导致泰坦灾难性损失的因素，并帮助确保类似的悲剧不再发生，”海洋调查委员会主席船长杰森·纽鲍尔(Jason Neubauer)说。

电影导演兼深海专家詹姆斯·卡梅隆在爆炸发生后告诉路透社，当他听说“海洋之门”公司正在制造一种由复合碳纤维和钛船体组成的深海潜水器时，他持怀疑态度。

“我认为这是一个可怕的想法。我希望我能说出来，但我认为有人比我更聪明，你知道，因为我从来没有尝试过这种技术，但它听起来很糟糕，”卡梅伦说。

据报道，该领域的许多其他专家也对海洋之门的潜水器在这次航行中感到不安，他们在出发前告诉拉什和海洋之门的其他人，“有多个故障点”。