(绿色汽车报道)——Rivian已经为一种直通式充电系统提交了专利申请，该系统将允许该汽车制造商的电动卡车在车辆之间传递电流。

正如美国专利商标局(USPTO)于6月22日公布的申请所描述的那样，直通充电可以解决多个车辆需要在一个地方充电的问题，而这个地方可能没有足够的充电器空间。该申请最初于2021年12月提交。

该系统将把电动汽车变成延长线。一辆车可以同时插入传统充电器和另一辆车，后者再插入另一辆车。一个开关装置将允许电力被发送到电池组，就像在传统充电中一样，或者被发送到输出端，将电力传递给另一辆车。

目前大多数电动汽车或充电系统都不建议这样做，而且这可能会使保修失效。但这样一个系统可能会绕过这些担忧。

专利图纸包括联合充电标准(CCS)连接器，表明可以使用交流或直流。

该申请称，这样的系统可以在空间有限的情况下使用，比如两辆车并排停在私人车库里，或者一排车并排停在商业车队车库里。根据目前的标准，使用车辆作为连接点或继电器可能是允许的，因为现行标准不允许实际的延长线连接充电器和车辆。

应用程序中没有提到牵引，但直通充电可能也会增加一些灵活性，因为从拖车上断开连接到充电器会很不方便。Rivian更关注户外生活方式及其可能带来的情况，尽管它们可能永远不会投入生产，但它已经表明，它正在考虑这些情况。

Rivian还申请了风扇空气冷却的专利，以帮助提高快速充电性能，并在3月份宣布增加Magic dock兼容的超级充电站。

为了提高客户的可访问性，Rivian最近承诺与特斯拉超级充电站网络及其北美充电标准(NACS)连接器合作，并收购了A Better Routeplanner来帮助司机找到充电器。Rivian仍在建设自己的充电网络，重点放在偏远地区。

里维安显然愿意尝试不同的想法，但该公司也意识到，并非所有技术上可行的想法都是好主意。首席执行官RJ Scaringe最近解释说，坦克转弯模式于2019年12月首次亮相，不会添加到量产车中，因为它会破坏赛道。