随着新冠肺炎疫情导致的两年低迷后需求恢复，汽车经销商去年实现了创纪录的利润。
分销丰田、本田、福特和其他汽车的Savico报告称，该公司利润达到6880亿越南盾(合2934万美元)，创历史新高，比2021年增长了2.7倍，超过了前两年的总和。
奔驰在越南的主要经销商Haxaco税前利润几乎翻了一番，达到3,000亿越南越方，这也是一个创纪录的数字，主要得益于前九个月的高需求。
福特汽车经销商City Auto税前利润翻了一番，达到1450亿越南盾，是该公司2017年在胡志明证券交易所上市以来的最高水平。
其收入增长了40%，达到6.36万亿越南盾。
现代汽车(Hyundai)在越南的组装和分销商TC Group预计，在销售增长15.6%至8.15万辆后，其收入将达到118万亿越南盾。该公司尚未公布其利润数据。
去年前5个月，国产组装汽车注册费降低了50%，相当于价格的10-12%，这帮助提振了疫情后的需求。
今年上半年出现了暂时的供应短缺。
SSI Research的分析师表示:“半导体芯片短缺阻碍了全球生产，但为经销商创造了涨价高达50%的机会。”
“新冠疫情结束后，需求激增，带动了2022年的汽车销量。”
然而，在上个季度，市场受到银行信贷不足的打击。
SSI Research预计今年的销量将温和增长5%，并称经济困难将打击需求。
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