无人机空投易腐物质在缺乏基础设施的地方是有意义的。

弗里斯科:

这架小飞机从德克萨斯州一户人家的蓝天上出现，在院子里放了一份上午的零食，然后嗖地飞走了。此时，无人机送货开始在美国成为现实。

披萨和生日礼物的空运还没有像科技领袖们预测的那样成为常态，但这项服务在美国部分地区已经可以使用，而且政府监管正在迎头赶上。

怀疑者质疑无人机投递是否能够大规模开展，但支持者认为，无人机投递比体积庞大、排放温室气体的送货卡车更安全、对地球更有利，而且速度更快。

在蒂芙尼·博哈里(Tiffany Bokhari)在智能手机应用上下单几分钟后，这个包裹就在她手中，由一架盘旋在德克萨斯州弗里斯科(Frisco)住宅上空的电动无人机降到了地面。

“在苏打水上，你甚至可以看到公司无人机从alphabet旗下的Wing公司起飞后，她对法新社说。

这项服务在该地区尚属新鲜事物，规模仍然较小，但Wing提供了一个对比，即它在澳大利亚布里斯班都会区的一个地区每天递送多达1000件。

血液和牙刷

少数几家公司已经或将在今年年底前在德克萨斯州、北卡罗来纳州或加利福尼亚州的部分地区开展业务，供应商包括以色列初创公司Flytrex、Wing和电子商务巨头亚马逊。

事实上，2013年，亚马逊创始人杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)在接受哥伦比亚广播公司(CBS)采访时推出了一款送货无人机，并预测在五年内，空运货物将可以从配送中心定期送达客户家门口。

但对于这家已经渗透到从流媒体、食品购物到医疗保健等现代生活方方面面的公司来说，事情并没有完全朝着这个方向发展。

去年，亚马逊(Amazon)的一架送货无人机在测试中坠毁，引发了一场丛林大火，这是该公司步履蹒跚的无人机雄心遭遇的又一次挫折。

其他公司的这项工作进展得更为稳定。今年4月，Wing宣布在美国主要都会区——德克萨斯州的达拉斯-沃斯堡——提供所谓的“首个商用无人机送货服务”。

Wing还在澳大利亚和芬兰的一些地区提供快递服务，其重量限制为2.5-3磅(略高于1公斤)。

“一整只烤鸡……这实际上是一个适合尺寸的很好的视觉效果，”乔说 他是Wing公司营销和传播主管内森·巴斯。

外卖食物,总统手写笔和像牙刷这样的家庭用品都是小而轻的产品，可以用于空降尽管p-offs滴多年来，新能源公司一直在非洲部分地区运送医疗用品等必需品。

无人机将血液等易腐物质投放在基础设施缺乏，航空运输是最好的选择，但一些专家怀疑它是否在所有地方都适用e。

政府规定

例如，无人机可以将货物从仓库或商店运送到一个地方，这意味着下降幅度很大P在效率上与老式的相比较内德，快递司机。

“这只需要一小支部队的兵力一辆卡车通常可以在一条路线上运送150-200个包裹。”彭博社观点专栏作家托马斯·布莱克写道，他仍然认为紧急快递有“优质”的潜力。

但Flytrex首席执行官亚里夫·巴什坚称，电动无人机除了比化石燃料驱动的汽车更高效外，还更安全。

“滴我们不会累。他们不会在开车时发短信。他们不会酒后驾车，”他告诉法新社。“你会得到更好的服务。”

在获得美国政府批准的漫长过程中，安全问题一直是核心问题。

来自Wing的巴斯指出，尽管他们使用的是10磅重的泡沫无人机，但该公司必须获得DHL或UPS等公司的快递飞机所需的认证。

但他指出，美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)运输监管机构已经成立了一个委员会，为监管下降提出了建议他补充说:“我认为这将真正开启”该国的“更快增长”。

美国的增长并不令人意外，因为麦肯锡公司的数据显示，全球商业交付数量从2018年的约6000架飙升至去年的近50万架。

“但未来的道路还不明确，”该公司3月份的报告称。法规、客户接受度和成本都将决定该行业能否发挥其潜力。”