Lyft在第二季度从每位活跃乘客身上赚到的钱减少了——这通常可能会让投资者犹豫。然而，这家网约车巨头的股价在盘后交易中飙升了近14%，随后在这篇报道发布前不久，该股又回吐了盘后涨幅。

该公司热情的投资者似乎对其第三财季的乐观前景做出了反应。虽然Lyft第二季度的收入与华尔街的预期相符，达到10.2亿美元，仅比第一季度的10亿美元增长2%，但该公司预计第三季度将增长11%至13%，即11.3亿美元至11.5亿美元。根据雅虎财经(Yahoo Finance)的数据，分析师只预计Lyft下季度的营收将达到10.9亿美元。

Lyft的每位乘客收入环比下降了近5%，这是这家叫车巨头试图压低票价以与优步竞争的结果。结果呢?Lyft的活跃用户数量从第一季度的19552人增加到第二季度的21487人。

但问题仍然是，降价是否会带来足够的出行量增长，让Lyft恢复大幅增长。

削减成本现在是Lyft的朋友，未来也是如此。Lyft在第二季度削减冗员的能力(这是他今年4月接手Lyft时可能会实现的)，也可能是最初激励投资者的因素。

在2023年第二季度，Lyft的净亏损为1.14亿美元，低于一年前的3.772亿美元和2023年第一季度的1.876亿美元。据报道，该公司最近的成本削减包括在第二季度裁员。

Lyft计划在2023年将其总成本每年减少约3.3亿美元。该公司还计划改变员工薪酬方式，将2023年的股票薪酬从2022年的7.5亿美元降至5.5亿美元。到2024年，这一数字将降至3.5亿美元。这些减持可能有助于防止公司股权被稀释。

Lyft的其他财务状况

经调整后，Lyft的收入为4100万美元。这比2023年第一季度的2270万美元有所增加，但仍低于2022年第二季度调整后的EBITDA 7910万美元。也就是说，Lyft超过了自己2000万至3000万美元的估值。

Lyft本季度的现金和现金等价物为6.384亿美元，较第一季度的5.096亿美元有所改善。

Lyft的目标是在第三季度实现调整后的息税折旧摊销前利润(EBITDA)在7500万美元至8500万美元之间。