• 2024款讴歌ZDX作为该品牌的首款电动汽车首次亮相，这款中型SUV是ba基于通用汽车的Ultium电池平台。
• 与后轮驱动或全轮驱动动力系统一起，ZDX将提供高达325英里的epa估计范围和500马力的性能为导向的S型车型。
• 首批交付将于明年初到达，2024款ZDX的起价约为6万美元;S型的起价约为7万美元。

2024款讴歌ZDX混合了该品牌的“精密制造性能”配方。虽然这款新型中型SUV的电动动力系统显然与之前几十年的内燃机有所不同，但注重性能的S型车型仍然存在，这应该会引起喜欢驾驶乐趣车型的讴歌粉丝的兴趣。

讴歌首款电动汽车

对于任何人猝不及防的ZDX透露今天，这里是一个快速回顾。不仅是从2009年首次亮相的轿跑车一样的suv的铭牌复活，但它是讴歌的第一款电动汽车。在这些照片中看到的生产就绪2024 ZDX的外观设计也预览了去年的精密EV概念。

哦，这款讴歌是基于通用汽车的Ultium可扩展电池平台建造的，它与凯迪拉克Lyriq有很多共同点。像凯迪拉克一样，ZDX有一个相同的121.8英寸轴距。讴歌略高，但略薄，尺寸分别为64.4英寸和77.0英寸。另外，它从头到尾长了一英寸多，达到了197.7英寸。

当然，ZDX的造型站在自己的脸，具有最新的讴歌的“宝石眼”LED大灯和五角形的假格栅与三维浮雕表面和照明轮廓。一个“浮动”的车顶设计坐落在大部分光滑的车身上，在新的双顶点蓝珍珠漆中尤其生动，这是S型独有的(金色虎眼珍珠也提供)。A-Spec的车轮是20英寸，而Type S的车轮是22英寸。一对纤细的尾灯圆后造型。

a -规格和S型型号

ZDX可提供单电机后驱动力系统或双电机全轮驱动配置。后驱A-Spec的马力可达340马力。Acura还提供了一款全轮驱动版本，但目前还没有发布这款车型的输出。同时，辛辣的ZDX型S具有特别调整的双马达，漏斗500马所有四个车轮。不管动力系统如何，这两款车型的额定牵引重量都高达3500磅。

每一个ZDX有一个102.0千瓦时的电池组，允许190千瓦的峰值充电率使用直流快速充电器。讴歌声称，在大约10分钟的时间里，这种连接可以使单电机A-Spec的续航里程增加约81英里。根据epa的估计，这款车型每次充电的续航里程为325英里(全轮驱动的续航里程为315英里)。S型预计续航里程为288英里。

每个ZDX都有一个完全独立的悬架，但a - spec使用螺旋弹簧，而S型具有自适应阻尼器和安全气囊，可以调节乘坐高度。这款高端ZDX还升级了刹车，配备了更大的15.6英寸前转子，由布雷博六活塞卡钳夹紧。为了进一步证明它的运动特性，讴曲甚至提供了带有抓地力更强的夏季轮胎的电动S型。

查看ZDX内部

ZDX的内部设计与人们在其他讴歌车型中发现的没有太大不同。仪表板和车门上的装饰相互融合，许多看起来柔软的表面都有对比缝合。中控台包括一个扁平的存储托盘以及杯架和无线充电槽。在上半部分的下方是一个开放的区域，可以用来存放钱包或手提包等体积较大的物品。

我们很高兴看到讴歌没有走向黑暗的一面，转而采用触摸控制，因为它有用于暖通空调系统的旋钮和按钮，也有用于音响的音量旋钮。说到音响系统，每个ZDX都有一个高端的18扬声器Bang & Olufsen单元。11.0英寸的数字仪表盘和11.3英寸的触摸屏以及无线Apple CarPlay和Android Auto也是标配。信息娱乐系统由安卓系统驱动，包括谷歌的语音助手、地图和应用商店。

ZDX的驾驶员辅助套件包括通常的技术，但它也引入了后方交叉交通制动和后方行人警报。最值得注意的是，AcuraWatch 360+作为通用超级巡航(Super Cruise)免提驾驶系统的品牌版本首次亮相，这意味着ZDX基本上可以在美国和加拿大之间超过40万英里的地图道路上自动驾驶。

2024款讴歌ZDX a - spec的基本价格将在6万美元左右。运动型的S型起价将在7万美元左右。虽然预定于今年晚些时候开放，但客户交付预计要到2024年初。讴歌还表示，经销商仍将参与每一辆ZDX的销售，但这将在网上完成，要么在经销商处，要么在家舒适。

这个公司 内容是我的 从民意调查中移植。你也许能找到同样的公司 另一种格式的内容，或者您可以在他们的网站上找到更多信息。 埃里克·斯塔福德高级编辑

埃里克·斯塔福德(Eric Stafford)在会走路之前就开始对汽车上瘾了，自2016年以来，这激发了他为《汽车与司机》(Car and Driver)撰写新闻、评论等内容的热情。他长大后的愿望是成为百万富翁，拥有杰伊·雷诺(Jay lennon)那样的汽车收藏。显然，致富比社交媒体上有影响力的人想象的要难，所以他完全避免了经济上的成功，转而成为一名汽车记者，以开新车为生。在中密歇根大学(Central Michigan University)获得新闻学学位并在一家日报工作后，多年来基本上在失败的汽车项目和柠檬味的老车上烧钱，终于在《汽车司机》杂志(Car and Driver)聘用他时得到了回报。他的车库里目前有一辆2010年的讴歌RDX、一辆97年的雪佛兰卡马罗Z/28手动版和一辆90年的本田CRX Si。