英国结构工程师学会(Institution of Structural Engineers)的一份报告称，应该实施重量限制，或者加强建筑物的加固，以支撑越来越大、越来越重的电动汽车，目前电动汽车的平均重量超过2吨。

今年4月，纽约市一座多层停车场倒塌，造成1人死亡，5人被送往医院。

IStructE研究员、此次评估的监督顾问克里斯·惠普尔斯(Chris Whapples)告诉巴勒斯坦新闻社:“如果我们忽视这个问题，我们可能会部分崩溃。”这并不一定是全面崩溃——没有人希望那样——但我们希望公众对驾驶和使用停车场有信心。

“我不是想制造任何危言耸听，我想强调的是，并非全英国6000个多层停车场都必须关闭。

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“只有那些建于60年代和70年代的非常古老的建筑，它们的维修状况非常差，而且随着时间的推移，它们已经变弱了，可能需要对它们进行一些修缮。”

“可能造成问题的不是小型城市电动汽车或普通家庭轿车，而是一些高端电动汽车，如行政轿车或suv，它们的重量约为3吨或更多，可能会使一些老式多层停车场超载。”

在过去的两年里，Whapples先生带领了一个由10名工程师组成的团队，受IStructE的委托，更新了多层停车场的设计建议。该报告建议，停车场业主应让工程公司检查他们的建筑，看看是否需要加固。

如果这样做太贵，车主可能不得不将车辆重量限制在2.5吨以内。

当被问及全面重新设计会让停车场所有者花费多少钱时，惠普尔斯表示，不可能给出一个具体的数字。

他说:“我不能透露太多关于价格的信息，因为具体数字可能会受到猜测的影响，而且任何加强措施都会针对每个停车场设定一个价格。”

“我认为很多(老旧停车场的)车主会选择施加重量限制，而不是花钱采取加强措施。”