华盛顿(美联社):在几个月来大量航班取消和延误的情况下，运输部推出了一个客户服务仪表盘，帮助度假者在交通繁忙的劳动节周末之前度过。

从周四开始，旅客可以查看仪表盘，了解国内主要航空公司在航班延误或取消时提供何种担保、退款或赔偿。它的目的是让旅客货比三家，并青睐那些提供最佳补偿的航空公司。

这个仪表盘是美国交通部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)长期施压的一部分。在经历了一个被取消航班和航班延误所困扰的夏天后，布蒂吉格公开要求主要航空公司改善服务和透明度。随着夏季旅行恢复到接近冠状病毒大流行前的水平，航空公司难以跟上步伐，大规模取消航班被归咎于人手短缺，尤其是飞行员。

Buttigieg在周三的一份声明中说:“当航班取消或中断时，乘客应该清楚地知道航空公司会做什么。”他说，这个新工具将帮助旅客“轻松理解他们的权利，比较航空公司的做法，并做出明智的决定。”

该榜单比较了国内主要航空公司在航班延误3小时以上提供餐食的政策，以及在同一航空公司或不同航空公司改订航班时不收取额外费用的政策。它的重点是所谓的“可控”取消或延误，这是指由机械问题、人员短缺或清洁、加油或行李处理延误造成的取消或延误。因天气或安全原因造成的延误或取消不计算在内。

美国交通部(Department of Transportation)希望这个仪表盘能鼓励航空公司之间的竞争，为客户提供最透明和最好的保护。

追踪服务公司FlightAware的数据显示，今年以来，航空公司已经取消了约14.6万架次航班，占所有航班的2.6%，近130万架次航班延误。取消航班的比率比大流行前的2019年同期上升了约三分之一，延误率上升了近四分之一。

联邦官员将许多中断归咎于航空公司人手不足，在疫情开始后，航空公司鼓励员工辞职。航空公司则将责任归咎于雇佣空中交通管制员的联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)的人员配备问题。