科廷说，居民们一直暴露在“手提钻、锯子、挖掘机的声音、挖掘机倒车的哔哔声、不断的喊叫声、双向收音机、橙色频闪灯”的环境中。他说，街上有一对夫妇在安排夜班工作时，就去和女儿住在一起，或者在船上。

“作为居民，我们不觉得我们应该为了住在自己的家里而走这么远。我们并不反对这些作品，我们反对的是它们的行为方式，”科廷说。

弗朗西斯卡·席尔瓦(Francisca Silva)说，她的家人得到了代金券、睡眠面罩和一次性的替代住宿，作为每月最多10晚的全天候工作的喘息机会。

“我们睡不着，这是不可能的。我的小儿子每晚醒来五次。我要疯了。我爱我的房子，我爱我的街道，但我不能再住在这里了。”

北悉尼议员玛丽安·贝雷吉说，“大规模”的破坏，以及“无情和持续”的工程性质，损害了居民的心理健康。

上个月，一些居民与新南威尔士州交通局会面，表达了他们对该机构和该项目的合资承包商CPB contractors和Downer EDI Works没有遵守有关噪音水平和监测、工程通知和停车的批准条件的担忧。

参加会议的北悉尼市长佐伊·贝克已经写信给道路部长约翰·格雷厄姆，要求召开紧急会议，讨论沿走廊建设的影响。

贝克在信中说:“所有(居民)都描述了噪音远远超过开发许可所允许的噪音，以及这种噪音对他们的睡眠和舒适的影响。”

新南威尔士州交通部表示，它没有违反批准高速公路项目的条件，并表示该机构和承包商已经制定了管理施工噪音和振动的计划。

一位发言人说，布雷街的一些居民已经接受了在门窗上安装玻璃的提议，还有一些人接受了睡眠音频面罩。

发言人说:“运输署会继续在工程的每个阶段与当地社区紧密合作，以确保我们尽量减少施工的影响。”